7000系(初代)
| 起動加速度 | 2.3Km/h/s |
| 営業最高速度 | 110Km/h |
| 設計最高速度 | 110Km/h |
| 減速度 | 3.5Km/h/s(常用) 4.0Km/h/s(非常) |
| ブレーキ | 発電ブレーキ |
| 制御装置 | パッケージ制御 |
| 愛称 | パノラマカー |
| 受賞 | 第5回ブルーリボン賞 |
車両説明
日本初の前面展望台、2階運転台車。アスベストが使用されていたことや、部品の調達が不可能になりつつあるため、47年間の幕を閉じることとなった。
車両は、中京競馬場内(7027F)と舞木定期検査場(7001F)に静態保存されている。
←名鉄岐阜
豊橋→
(6両編成)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7750(M) - モ7750(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7150(M) - モ7000(Mc)
(4両編成)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7150(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7150(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7750(M) - モ7750(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7750(M) - モ7750(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7150(M) - モ7000(Mc)
(4両編成)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7150(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7050(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7150(M) - モ7050(M) - モ7000(Mc)
モ7000(Mc) - モ7750(M) - モ7750(M) - モ7000(Mc)